iFixit 近日拆解了 iPhone 17 Pro，在其最新一期拆机视频中展示了该设备的内部结构，例如全新的均热板冷却系统，该系统可将 A19 Pro 芯片产生的热量传导至整个铝金属框架。
iPhone 17 Pro 的电池安装在一个电池托盘中，而该托盘通过 Torx Plus 螺丝固定在手机的铝金属框架上。iFixit 表示，如果苹果直接销售带托盘的替换电池，用户在更换电池时将无需处理任何粘合剂。
电池托盘位于 A19 Pro 芯片上方，该芯片集成了均热板冷却系统。芯片产生的热量被传导至均热板，进而分散到整个一体化铝金属框架中。iFixit 使用热成像仪对比了 iPhone 16 Pro Max 和 iPhone 17 Pro Max 的散热表现：iPhone 16 Pro Max 温度会升至 37.8 摄氏度并出现降频，而 17 Pro Max 温度保持在 34.8 摄氏度，未出现降频。
iFixit 发现苹果的冷却系统采用双板之间的网格结构将水分分布到整个均热板。靠近 A19 Pro 芯片的水分受热沸腾成为蒸汽，蒸汽在另一侧冷凝成液滴，再通过网格结构回流循环。
iFixit 对 iPhone 17 Pro 的铝金属框架进行了刮擦测试，发现相机凸台区域容易出现划痕。该网站采访了加州理工大学的机械工程教授 David Niebuhr，他指出这种损伤称为“剥落”。相机凸台的尖锐平直边缘导致阳极氧化镀层附着力下降，接触钥匙等硬物时容易掉色。
iPhone 17 Pro 机型的可维修性相比 iPhone 16 Pro 有所下降，因为苹果取消了允许从设备正面或背面进行维修的双向进入设计。现在仅能从手机背面维修无线充电模块或更换后玻璃，而更换电池、相机模组或 USB-C 接口则需要先拆卸屏幕。
仅通过螺丝固定的电池托盘使得电池更换更方便（前提是已打开设备），金属外壳包裹的电池也更具安全性。但更换 USB-C 接口需拆卸 22 颗螺丝，iFixit 认为这一过程过于繁琐。
综合所有改动，iFixit 表示 iPhone 17 Pro 的可维修性略低于 iPhone Air，但苹果提供了首日维修手册，且工程师在设计时显然考虑了维修便利性，因此最终给出了 7/10 的可维修评分。
建议观看 iFixit 完整视频，深入了解均热板冷却系统和刮擦测试细节。
